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民進黨立委林俊憲28日指出，歷任民選總統皆有調降ATM手續費之舉，前總統李登輝時期，就曾於86年7月1日調整提款、轉帳手續費，從8元、19元調整至7元、18元，而於前總統陳水扁也曾於93年1月1日從7元、18元調整為6元、17元，前總統馬英九時期也分別調整至5元與15元，期盼總統蔡英文也可以對ATM手續費進行調降。
台灣ATM跨行提款與跨行轉帳手續費分別為5元與15元，全台37家銀行共設有2萬7000台ATM，105年交易次數分別高達三億次與一億五千萬次，跨行提款、轉帳次數逐年增加，財金公司與各家銀行營運所得營收也都持續提升，財金公司的總營收從101年的26億9910萬元成長到105年33億1825萬元，四年來增加了23%，因此民進黨立委林俊憲今（28）日要求政府針對ATM手續費調降，以繼續便利民眾與促進商業環境發展。
林俊憲表示，「這並非因為民粹，我們辦公室研究過數據，發現因ATM使用次數逐年增加，如果政府每隔幾年不調降手續費，則銀行和財金公司就假手續之名賺了民眾太多利潤。每任總統都有發現這個問題，所以才皆有調降ATM手續費的作為」。
財金資訊股份有限公司總經理林國良表示，針對ATM交易次數持續成長，因資訊安全很重要，需要更多投資，過去總統調降都有其時空因素存在，現在國內的金融業須面對各種挑戰，再加上與鄰近國家相較，我國的手續費相對低廉，時空背景較不合適。
金融監督管理委員會銀行局專員鄭麗芳則說，若一昧要求調降價格，會影響資訊安全的維護，以及影響業者設置ATM的意願，長期來說並非好事。
林俊憲回應，不要拿資安恐嚇我們，過去可以調降，現在為何不行？財金公司每年支出很多，但最後仍有盈餘，也就是把每年的資安預算都完成後，還是有盈餘繳庫，顯見現在的手續費可以兼顧資安與調降；更強調「財金公司與金管會既然都不同意調降手續費，我會直接去找林全院長談」；不要只顧前瞻計畫，與民眾生活相關的問題，更該關注。
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美國聯合航空因機位超賣，將一名華裔男子強行拖離飛機，引發各界關注，事實上，飛機超賣坐位是被允許的，因為航空公司會假設一些乘客將不會出現。《芝加哥論壇報》整理出乘客在遇到超賣狀況時應知悉的4大規定。
一般來說，航空公司會在知道機位超賣時，以旅遊優惠券或其他報酬、稍晚班機機位，要求自願者放棄機位。但若自願放棄機位的提議不被接受，則航空公司可以違反乘客意願拒絕他們登機、趕下飛機，就如同此次事件。而在這些案例中，美國聯邦規定，航空公司須給予乘客解釋以及書面證明的賠償權利。
不過，賠償將因乘客延遲多久決定，若航空公司讓乘客於原定抵達時間的一小時內重新預訂、抵達目的地，則不須賠償。若乘客於1至2小時後或國際航班於1至4小時內抵達，則須賠償該旅客單程費用2倍補償，最多為675美元。若旅客班機延遲2個多小時或國際航班延後4小時，則須支付該旅客單程費用的4倍補償，最高1350美元。
通常以最便宜價格買到坐位者，因補償金額較低故較容易被擠下飛機，但航空公司也有其規定。聯合航空表示，在決定人選時，會考量乘客之後抵達目的地的時間長短，且不會打散家族乘客與獨自搭機的青少年。當然，也有旅客將超賣機位當作是個機會，以放棄坐位換取航空公司提供之優渥報酬。若是有心放棄機位的旅客，在上機前應坐在靠近地勤登機櫃台附近，方便較他人提早取得各項優惠。
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