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一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發情趣內衣秀影片初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
在今年金馬影展相當受歡迎的浪漫喜劇片《意外製造公司》，終於要在台正式上映，但沒想到片商的宣傳手法，卻引發不小爭議。
由於《意外製造公司》故事，是從一家專門為想尋死的顧客服務的專業自殺公性感小丁司開始發展，因此台灣發行商以此為宣傳點，在臉書粉絲專頁，化身專辦自殺行程的旅行社，替想死卻沒有勇氣自己動手的客戶，設計各式客製化的意外死法，強調「包君滿意、死命必達」，還有「非死不可」專線提供團購特價優惠。
聳動的網站廣告和黑色幽默創意，引發網友熱烈討論和回應，甚至還有民眾真的打電話去訂購「驚喜專案」，想在不知情的狀況下，走完這趟「一生一次的旅程」。
▲▼片中的富商一心求死，笑料百出。（圖／甲上。2015.12.14）
其實，導演麥克馮戴姆拍這部片的用意，是希望「每個人把每天，當成是最後一天來度過！」命運無常、晴雨有時，期待大家看完這部片之後，都能感受到生命的可貴，並珍惜生命。
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